Controlador de generador 501K

GControlador generador 501K, el modelo

501K-1 es un módulo de control manual del motor, módulo de arranque con llave: 501K, 701...

Los módulos de control se proporcionan de la siguiente manera:
1) Módulo de inicio clave: 501K, 701, 702;
2) Inicio automático
Módulo: 5110, 5210;
3) Módulo de inicio automático/AMF: 5120, 5220, 704

El modelo 501K-1 es un módulo de control manual del motor, que tiene
Ha sido diseñado para controlar manualmente el motor mediante un interruptor de llave en la parte delantera.
panel. El módulo se utiliza para arrancar y detener el motor, indicando falla
condiciones; apagando automáticamente el motor e indicando el motor
Fallo mediante LED que proporciona un anuncio de fallo verdadero en primer lugar. Operación de

El módulo se realiza a través de un interruptor de llave de tres posiciones montado en el panel frontal con
Posiciones STOP(O), RUN(I) y START(II). En el ‘O’ posición en la que se encuentra el suministro de CC.
Se retira del módulo y el relé de funcionamiento y la salida de alarma se desactivan. Si
el interruptor se coloca en la posición ‘I’ posición en la que el módulo está encendido y el funcionamiento
El relé se energiza, activando el sistema de encendido/combustible del motor y el
Se inicia el temporizador de espera de protección. Si el interruptor se mueve a la ‘II’
posición y se mantiene contra el retorno por resorte, se aplica un suministro positivo al
terminal de salida correspondiente y al motor de arranque. Una vez que el motor tiene
iniciado, se debe soltar el interruptor y permitir que regrese a la posición ‘I’ posición.

Operación de cualquiera de las siguientes alarmas; Baja presión de aceite, motor alto
La temperatura, el apagado auxiliar y el exceso de velocidad (opcional) causarán que el relé de funcionamiento
para desenergizar. Esto eliminará el suministro de combustible/ignición del motor y
déjelo reposar. La salida de alarma se activará dando una CC positiva.
producción.

Cada canal de alarma lo tiene.’propio indicador LED y una vez
activado no se aceptarán más condiciones de alarma. La salida de alarma y
El LED correspondiente permanecerá activo hasta que la unidad se reinicie girando el interruptor a
el ‘O’ posición.

La protección contra exceso de velocidad (opcional) se logra mediante el
Instalación de una PCB adicional en el módulo. Esto proporciona sobrevelocidad integral.
protección derivada de la salida HZ del generador o del motor magnético.
recogida (especificada en el pedido). El circuito de exceso de velocidad monitorea continuamente
la velocidad del motor y lo apagará inmediatamente si se alcanza una velocidad preestablecida.
se supera el nivel. Este nivel de disparo es ajustable del 90% al 130% del total
Velocidad nominal y es adecuado para sistemas de 50 Hz o 60 Hz.

Durante el motor
arrancando y durante un corto tiempo después el temporizador de espera de protección está activo
y se inhiben las entradas de alarmas relevantes. Esto permite que el motor arranque
y lograr condiciones normales de funcionamiento. Una vez que el temporizador ha expirado, las entradas
están habilitados proporcionando protección normal del módulo.

Fallo de carga
La advertencia también se proporciona monitoreando el terminal WL en el alternador de carga.
Funciona con un principio similar al de la lámpara de advertencia instalada en un motor.
vehículo, si la salida falla, el LED de falla de carga se iluminará. El módulo
También proporcionará la corriente de excitación del alternador a través de esta conexión.

2) ESPECIFICACIÓN:

A. Suministro de CC----9~33V continuo.

B. Rango de entrada del alternador----15~305V CA RMS

C. Frecuencia de entrada del alternador---- 50~60 Hz a la velocidad nominal del motor.

D. Rango de entrada magnética----0.5V~+/-80V

E. Frecuencia de entrada magnética----2300Hz~6000Hz

F. Salida del relé de arranque----16 amperios CC con voltaje de suministro

G. Salida de relé de funcionamiento----16 amperios CC con voltaje de suministro

H. Salida de alarma----1Amp DC al voltaje de suministro

I. Rango de temperatura de funcionamiento----- -30~70celsius